Lors de sa réunion du 17 novembre dernier, le conseil d’AgglO a voté une nouvelle hausse des tarifs qui passeront à 1,70 euros le voyage acheté dans les bus. Seuls les élus PCF-Front de Gauche (Maryvonne Hautin, Christian Fromentin, Sylvie Dubois, Michel Ricoud) s’y sont opposés. Cette décision, ne tient pas compte ni des difficultés financières d’un grand nombre de foyers de notre agglomération, ni du fait que de nombreux habitants n’habitent pas le long des lignes de tram qui disposent des distributeurs automatiques de billets.
L’argument avancé pour justifier cette mesure et celui de la vitesse commerciale des bus. Mais est-ce les usagers qui achètent leurs titres de transport dans les bus qui les retardent ou le vrai problème ne serait-il pas les embouteillages, notamment aux heures de pointe, dans lesquels se retrouvent bloqués les bus faute de voies réservées ?
Pour réduire les embouteillages, pour agir concrètement contre la pollution dont les effets sur la santé et le coût pour notre pays sont catastrophiques, les militants et élus communistes mettent en débat plusieurs propositions tarifaires pour développer les transports en commun :
- Mettre en place un tarif véritablement incitatif à laisser la voiture au profit des bus et tram
- Mise en place de la gratuité lors des pics de pollution
- Développer une politique tarifaire solidaire à destination des étudiants boursiers pour rattraper le retard en la matière par rapport aux agglomérations de Clermont-Ferrand ou Dijon.
Depuis sa suppression en 2012, les élus communistes de Saran et de l’agglomération n’ont cessé d’intervenir pour réclamer le rétablissement d’un tarif étudiant. C’est chose faite depuis le 1er juillet dernier avec la mise en place d’un abonnement TAO mensuel "étudiants et apprentis" à 21,30€, soit la moitié de l'abonnement mensuel "tout public". L'abonnement annuel s'élèvera à 182,30€, moins que l'actuel abonnement - 26 ans.